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从流程视角，现在，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业中转港，更是东南沿海商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有毁灭时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐步寂静，一度成为海防前线。更始凋谢后，这座百年老港再次突起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年...
凭借，厦门港的热闹，是一部超越百年的迭代史。 百年前的厦门港，否则则海内外航运商业中转港，更是东南内地商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但光辉亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐平静，一度成为海防前哨。改造凋谢后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统紧张关键、国内集装箱支线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量延续八年保持万万标箱级别。 能正在强烈的全球口岸合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，均匀正在泊时光是1.06天，中小型船舶一般不超越一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋侪圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的办事规范订定和评比，厦门港让全球海运服从失失落慢慢晋升。 但厦门港没停留正在单一劣势里，而是顺着家产头绪延长出更精准的服务。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港敏锐捉住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；此外一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏风险货色集装箱堆场名目建设，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口一连两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。个中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海年夜通道。 没有仅如此，厦门港还支配海铁联运突破天文的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地内地差别，厦门港内地腹地曾经范围于闽赣地区，但经过年夜力开展海铁联运成功突破地理界限，将效劳范围延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将腹地本地腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务连结敏捷增加，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 平常，厦门港不然而驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的首要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以史无前例的活力，在寰球商业中表演着更加关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
或者，一直，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因已经经在梁思成的办公室连气儿工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧田野的“文明珍宝”。返来后，有少量案头工作。现在，里间只要她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...